เมื่อวันที่ 27 ก.ย. นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเตรียมการ และข้อมูลระบบคมนาคมขนส่งในพื้นที่ จ.ภูเก็ต ว่า ได้ติดตามการดำเนินงานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และบริการด้านคมนาคมในพื้นที่ จ.ภูเก็ต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบคมนาคมขนส่งในพื้นที่ จ.ภูเก็ต และอำนวยความสะดวกการให้บริการของประชาชน และนักท่องเที่ยว ตามนโยบายนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ที่ตั้งเป้าให้ จ.ภูเก็ต เป็นหมายหลักในการกระตุ้นการท่องเที่ยว และเศรษฐกิจของประเทศ เบื้องต้นจะเสนอให้นายเศรษฐา พิจารณาแผนลงทุนโครงการเร่งด่วน 7 โครงการ วงเงิน 1.48 แสนล้านบาท ประกอบด้วย 1.การพัฒนาขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะ (เฟส) ที่ 2 จากเดิมรองรับได้ 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี วงเงิน 6,211 ล้านบาท เบื้องต้นคาดว่าจะประกวดราคา (ประมูล) ในปี 67 ขออนุมัติโครงการปี 68 ก่อสร้างปี 69 และเปิดให้บริการในปี 71คำพูดจาก ทดลองสล็อต pg
2.โครงการก่อสร้างขยายช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 4027 ช่วง บ.พารา-บ.เมืองใหม่ วงเงิน 510 ล้านบาท อยู่ระหว่างการขอเสนอตั้งงบประมาณปี 67 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 67 และเปิดให้บริการในปี 69, 3.โครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ ช่วง บ.เมืองใหม่-สามแยกเข้าสนามบินภูเก็ต วงเงิน 2,468 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างการขออนุญาตใช้พื้นที่ป่าชายเลน เสนอขอตั้งงบประมาณปี 69 เริ่มก่อสร้างปี 69 เปิดให้บริการปี 72 ทั้งนี้ได้เร่งรัดให้ดำเนินการแล้วเสร็จภายในปี 70, 4.โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่จุดตัด ทล.402 กับ ทล.4027 และ ทล.4025 (ทางลอดท่อเรือ) ที่ กม. 34+680 (ทล.402) วงเงิน 2,425 ล้านบาท ขอเสนอตั้งงบประมาณปี 67 เริ่มก่อสร้างปี 67 และเปิดให้บริการปี 70
5.โครงการทางพิเศษ สายกระทู้-ป่าตอง มูลค่าลงทุน 14,670 ล้านบาท เนื่องจากเปิดประมูลแล้วไม่มีเอกชนรายใดเข้ายื่นข้อเสนอ จึงมอบให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เร่งดำเนินการโดยลงทุนเอง คาดว่าจะก่อสร้างปี 67 และเปิดให้บริการปี 71, 6.โครงการทางพิเศษ สายเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ วงเงิน 42,633 ล้านบาท โดยจะขออนุมัติโครงการในปี 67 เปิดประมูลในปี 68 เริ่มก่อสร้างปี 69 และเปิดบริการปี 72 และ 7. การพัฒนาท่าอาอากาศยานภูเก็ตแห่งที่ 2 (สนามบินอันดามัน) วงเงินลงทุน 80,000 ล้านบาท จะขออนุมัติโครงการในปี 68 ขอใบอนุญาตสนามบิน และประกวดราคาในปี 69 เริ่มก่อสร้างปี 70 เปิดบริการปี 75
นายสุริยะ กล่าวต่อว่า ได้มอบหมายให้ทุกหน่วยงานเร่งรัดเตรียมพร้อมการลงทุน โดยขอให้จัดใช้งบประมาณประจำปี 67 เริ่มนำร่องก่อสร้างโครงการ เบื้องต้นคาดว่าโครงการเร่งด่วนเหล่านี้ จะทยอยเบิกจ่ายงบประมาณลงทุนทันทีในปี 67 และเริ่มงานก่อสร้าง เพื่อทยอยแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 69 โดยเฉพาะโครงการลงทุนทางบก ถนนทางหลวงต่างๆ เนื่องจากรัฐบาลต้องการให้เป็นทางเลือกในการเดินทางของประชาชน และนักท่องเที่ยว
ขณะเดียวกันจะพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบราง (MR-MAP) สาย MR9 สุราษฎร์ธานี-ภูเก็ต ระยะทาง 236 กม. ที่จะพัฒนาในอนาคต อีกทั้งได้กำหนดแผนดำเนินการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนภายในเมืองภูเก็ต สายสถานีรถไฟท่านุ่น-ท่าอากาศยานภูเก็ต-ห้าแยกฉลอม รวมระยะทาง 58.5 กมคำพูดจาก ฟรี เกมสล็อตทดลองเล่น. ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการพิจารณารูปแบบการดำเนินโครงการ รวมถึงโครงการรถไฟทางไกลระหว่างเมือง สายท่าอากาศยานภูเก็ต-ท่าอากาศยานกระบี่ ระยะทาง 149 กม. เชื่อมระหว่างภูเก็ต พังงา และกระบี่ รวมถึงสายสุราษฎร์ธานี-ท่านุ่น ระยะทาง 163 กม. เชื่อมโยงจังหวัดภูเก็ตกับทางรถไฟสายใต้ไปยังโครงข่ายรถไฟทั่วประเทศ เพื่อให้การเดินทางด้วยระบบราง มีความสะดวก รวดเร็ว และทั่วถึงมากยิ่งขึ้น.